ノーマル・新車状態のハイエースバン
ドシーン バシーン
1トン以上の荷物を積載し、5人の人間が乗ることを想定した貨物車なので、乗り心地が悪くて当然ですね。こういうもんだと思えばこれも悪くないですが、いかにも貨物車的乗り心地です。
普段乗ってるワゴンGLのバンプストッパー。バンプラバー、ストロークストッパーとも言います。
サスペンションアームとバンプストッパーの間に数センチすきまがありますね。
GENBハイトダウンブロックキット（1.0インチ/-25ミリ）のみを取付
うわわわわ～
突き上げに常に揺さぶられる、非常に不快な乗り心地。路面の凹凸を常に拾い、脳みそが上下にシェイクされて具合が悪くなりますね。
それもそのはず。ブロックキット取り付け後の純正バンプストッパー。サスペンションアームとの間にすきまがほとんどないですね。
わずか1.0インチ（-25ミリ）のダウン量でさえバンプタッチが発生。サスペンションがストロークせず、車体が常に揺すられます。
GENBバンプストッパー・リバンプストッパーを取付
ドスッバシッ
突き上げ感がなく街なかの道路をフラット感を保ったままフツーに走ります。荒れた路面では衝撃の収束が良く、落ち着きがあり、しっとりと受け止めるのでくねくね山道を走っても気持ちいい。純正状態よりもかなり快適な乗り心地。いわゆる、荒れた路面をアクセル全開で踏んでいける、キマったアシというヤツですね。まあワタクシはアクセルはいつもわずかしか踏みませんが・・・ガソリンがもったいないので・・・。
GENBバンプストッパー ［フロント］ SBB02H
バンプストッパー ［リア］ SBB03H
リバンプストッパー SRB02H を取付しました。サスペンションアームとバンプストッパーの間に、概ね純正状態に近い、数センチのすきまが得られました。
1インチローダウンに純正サイズのタイヤホイール。このくらいのやりすぎない感がワタクシには好ましい。超法規的カスタムには見えないので、どこにでも出かけられるしね～。
走って気持ちいいハイエースバンになりました。これなら長距離ドライブにも楽しく出かけられる。
それなりの投資でしたが、リターンは大きかった。長い付き合いが出来そうなクルマに仕上がりました、これにて一件落着。
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