トヨタハイエースを購入することになりました。
当面の間（たぶん2年くらい）、kagayan宅はハイエース2台体制になります（予定）。
トライアル、ロードバイク、草刈り、登山、スキー、何をするにもハイエースがあれば快適。維持費の安い4ナンバーディーゼル貨物車が手元にあれば、何かと安心。
中古車も十分に検討しました。
ウクライナ戦争、半導体問題で新車の納期が延びる中、中古車の相場が徐々に上がってきています。登録から3年以内、走行1万キロ以内までの「2.8DT 4WD DARK PRIME 2」の相場価格、概ねの中央値は380万あたりになってきていますね。高年式の中古車の、海外需要が増えているようです。今後2～3年はこの状況が続く可能性もありますね。どうしても今すぐ欲しい！と言う人は少し高くても中古車を。待てる人は新車をオーダー。そんな雰囲気になっているようです。
購入のポイントは
心情として、出来れば10年とか長く付き合いたいですが、トヨタ自動車のことだから今後何が出てくるか予想も付きません。ハイブリッド、EVのハイエースとかもあり得ます。一応計画としては5年くらいでの買い替えを前提に、新車での購入が最も合理的だ、と判断しました。
グレード・オプションの検討
事前にトヨタのウェブサイトや購入した人のブログなどをじっくり読んで研究します。グレードをはっきりと決め、「要るオプション」「要らないオプション」をまとめました。
希望グレード
寒冷地仕様
乗用車と同等の内装・装備のダークプライム2、リセールが期待できるので結局一番お得なグレードになります。
新型のトヨタ謹製2.8Lディーゼルエンジン「1GD-FTV」は、100万キロ持つ設計らしいですね（凄）。ランクルプラド、ハイラックス、グランエースなどに搭載。ダイナ、日野デュトロにも同型が搭載。「ヒノノニトン」と同じエンジンだと思うと、何だか頼もしい感じがします。
あと気になるのが、安全性能と防犯装置・・・。車両保険には入るけど、盗まれるのはイヤです。
トヨタセーフティーセンスは標準装備
車両の安定性を確保するVSC（横滑り防止装置）やTRC（トラクションコントロール）、急な坂道での発進時に車両のずり落ちを一定時間抑えるヒルスタートアシストコントロールの他、盗難防止に貢献するオートアラームを全車標準装備とした。衝突回避支援パッケージは、歩行者検知機能つきの「Toyota Safety Sense P」を標準装備。
・・・・この「オートアラーム」が盗難防止にかなり有効なようです。4型以前には付いていないので、有難いですよね。
希望オプション
・サイドバイザー
・バックモニター内蔵自動防眩インナーミラー
・希望ナンバー
※ナビ・ドラレコ・ETCは社外品の取り付けをお願いしたい。
※ナビ画面にも、バックカメラの画像を映したい。
ダークプライムの特別色はカッコいいですが、ぶつけたときの板金修理代が高くつきそう。黒も悩みましたが、汚れが目立つし経年劣化すると傷が目立つ気がする。ここは無難に白にしました。
不要オプション
・電動パワースライドドア
・アクセサリーコンセント
・パノラミックビューモニター
・リアLSD
・フロアマット
・コーナーセンサー
・車庫証明は自分で取ります
送迎に使うことはほとんどないので電動パワスラはパス。但し子育て世代さんなんかには必須ですよね。駐車関係は、ハイエースは見切りが良いので駐車時は意外とラク。純正アクセサリーコンセントは正弦波でないので案外使えない。何でもかんでも付けて行くと凄い値段になりますからね～。要らないものはスッパリ。
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