MiTo QV 冬用タイヤ装着に、鶴岡のROSSO CARSさんに行ってきました。
純正サイズは・・・7.5J×18インチ（オフセット42mm）。タイヤは215/40-R18。
冬タイヤ・ホイールセットで購入したのが「ASSO パルティーレ」
パルティーレ・・・7.5J×17インチ（オフセット35mm）。タイヤは215/45-R17。
工場でリフトアップ。作業はすみやか。
いちおう中古品ですが、ほとんど新品同様の状態です。タイヤは新品のピレリでした。
装着完了～。
写真で見るとまあまあですが、実際は純正18インチに比べるとやや内側に入り、フェンダーとのすき間も開いて少しだけがっかりでした・・・まあすぐ慣れると思いますが。
純正、スピードライン18インチと比較してみます。
走り出してからびっくり。加速感が全然違う、走り出しのクラッチのつながりが軽い！ハンドルも非常に軽くなります。ノーマルモード、ダイナミックモード、どちらでもすぐ分かる。特にダイナミックモードでのやや不自然なハンドルの重さ、わだちにハンドルがひっかかる感覚が全部解消。走りでは17インチのパルティーレが圧勝でした。やはりもともとがフィアットのBセグコンパクトカーですから、純正18インチはややミスマッチなのかもしれませんね。
それにしてもMitoのマルチエアターボエンジンはパワー＆トルク凄い。6速、100km、2500回転から、そのまま追い越し車線で踏んで行くと「うおおっ」となる怒涛の加速。ラクチンで良いですな～。